Категория - Глотание Спермы



Фото всевазможных тракторов бесплатно





Фото всевазможных тракторов бесплатно

Гидрообъемное рулевое управление и кран блокировки дифференциала Беларус МТЗ, Гидрообъемное рулевое управление и кран блокировки дифференциала Беларус МТЗ ГОРУ тракторов Беларус МТЗ,состоит из насоса-дозатора 4, рулевого гидроцилиндра 11, шестеренного насоса питания 7 с приводом от двигателя, объединенного маслобака 3 и гидравлической арматуры штуцеров, маслопроводов, рукавов высокого давления, шлангов и фото всевазможных тракторов бесплатно их крепления.

Фильтрация масла производится через установленный в гидросистеме навески сливной фильтр 5 номинальная тонкость фильтрации 25 мкм.

Фото всевазможных тракторов бесплатно

Связь между рулевым колесом и управляемыми колесами осуществляется гидравлически посредством маслопроводов и рукавов высокого давления, соединяющих установленный на рулевой колонке насос-дозатор 4 и дифференциальный гидравлический цилиндр 11, установленный на корпусе ПВМ или передней оси.

Запертый объем масла в полостях гидроцилиндра 11 обеспечивает устойчивость направления движения трактора Беларус МТЗ При нормальных условиях работы, когда насос питания 7 обеспечивает необходимое для поворота направляющих колес давление масла, максимальное усилие, прикладываемое оператором для поворота рулевого колеса, не превышает 30 Н.

Если поток масла от насоса питания слишком мал, или отсутствует например, при неисправностях дизеля, насоса питания, при разрушении нагнетательного маслопровода или отсутствии фото всевазможных тракторов бесплатно в маслобакето при вращении рулевого колеса насос-дозатор 4 выполняет функцию ручного насоса, перекачивая масло из одной полости гидроцилиндра 11 в другую, что обеспечивает поворот направляющих колес.

Фото всевазможных тракторов бесплатно на руле, прикладываемое оператором для создания необходимого давления масла в гидроцилиндре 11 при ручном управлении, значительно возрастает, в отдельных случаях до Н.

Фото всевазможных тракторов бесплатно

Фото всевазможных тракторов бесплатно гидравлическая ГОРУ с краном блокировки дифференциала 1 — объединенный маслобак ГНС и ГОРУ; 2 — насос питания ГОРУ; 3 — насос-дозатор; 4 — гидроцилиндр рулевого управления; 5 — датчик аварийного давления масла в ГОРУ; 6 — муфта блокировки дифференциала; 7 — кран блокировки дифференциала заднего моста с педальным управлением ; 8 — гидросистема ГНС; 9 — насос ГНС; 10 — фильтр сливной; Р — гидролиния нагнетательная; Т — гидролиния сливная; L — гидролиния левого поворота; R — гидролиния правого поворота.

Героторный качающий узел Фото всевазможных тракторов бесплатно состоит из закрепленного на корпусе 10 статора 1 и вращающегося ротора 2, связанного с золотником 3 через карданный вал 4.

Распределитель II состоит из гильзы 5, набора пластинчатых пружин 11 и золотника 3, соединяемого шлицами с хвостовиком приводного вала рулевой колонки.

Фото всевазможных тракторов бесплатно

Обратный клапан — обеспечивает функционирование насоса-дозатора в режиме ручного управления в качестве ручного насоса при неработающем насосе питания. Предохранительный клапан 6 предохраняет насос и гидросистему ГОРУ фото всевазможных тракторов бесплатно перегрузки, ограничивая максимальное давление в нагнетательной магистрали в пределах от 14 до 15 МПа.

Фото всевазможных тракторов бесплатно

Противоударные клапаны 7 правый и левый защищают рукава цилиндровых гидролиний от пиковых давлений, возникающих в полостях гидроцилиндра в момент наезда управляемых колёс на препятствия.

Давление настройки противоударных клапанов — от 20 до 21 МПа. Противовакуумные клапаны 8 правый фото всевазможных тракторов бесплатно левый предохраняют гидросистему ГОРУ от вакуума и кавитации при срабатывании противоударных клапанов.

Фото всевазможных тракторов бесплатно

Шток гидроцилиндра через конический палец 10 соединен с поворотным рычагом 9 левого колесного редуктора, а корпус фото всевазможных тракторов бесплатно соединен с кронштейном 13, установленным на корпусе ПВМ. Гидроцилиндр состоит из корпуса, штока 6, поршня 17, крышки передней 11, гайки накидной Поршень крепится на штоке гайкой 2, которая стопорится кернением пояска в пазы штока 6. В крышке 11 установлен фото всевазможных тракторов бесплатно 13, уплотнения штока 14 и 15 и направляющие кольца 16, исключающие фото всевазможных тракторов бесплатно штока и крышки.

На поршне установлено комбинированное уплотнение 3, исключающее трение поршня и гильзы корпуса. В проушинах корпуса и штока установлены шарнирные сферические подшипники 1, имеющие каналы на внутреннем кольце для смазки поверхностей трения. Шарниры закрыты от загрязнения втулками 19 и защитными резиновыми чехлами Смазка шарниров производится через пресс-масленки в конических пальцах Гидроцилиндр рулевого управления Беларус МТЗ, 1 — шарнирный сферический подшипник; 2 — гайка поршня; 3 — уплотнение поршня; 4, 7, 10 — кольца уплотнительные; 5 — корпус; 6 — шток; 8 — кольцо защитное; 9 — винт стопорный; 11 — крышка передняя; 12 — гайка накидная; 13 — грязесъемник; 14, 15 — уплотнения штока; 16 — направляющие кольца; 17 — поршень; 18 — чехол защитный для цилиндра Ц63 ; 19 — втулка для цилиндра Ц63 ; 20 — кольцо стопорное.

При снижении давления масла в сливной гидролинии ниже 0,08 МПа по причине отсутствия потока масла из-за недостаточного уровня масла в маслобаке, выхода из строя питающего насоса или обрыва шлангов датчик срабатывает, и на блоке контрольных ламп загорается контрольная лампа аварийного снижения давления масла в гидросистеме ГОРУ красного цвета. Гидрообъемное рулевое управление с насосом-дозатором на корпусе ГУР 1 — обратные клапана; 2 — корпус гидроусилителя; 3 — насос-дозатор; 4 — датчик блокировки дифференциала; 5 — насос питания ГОРУ; фото всевазможных тракторов бесплатно — гидролиния всасывания; 7 — сошка; 8 — рычаг поворотный; 9 — гидроцилиндр поворота; 10 — кронштейн цилиндра; P — гидролиния нагнетательная; Т — гидролиния сливная; L — гидролиния левого поворота; R — гидролиния правого поворота.

Фото всевазможных тракторов бесплатно

ГОРУ Беларус МТЗ, с насосом-дозатором на корпусе ГУР состоит из насоса-дозатора 3, рулевого гидроцилиндра 9, шестеренного насоса питания 5 с приводом от двигателя, корпуса гидроусилителя 2 и гидравлической арматуры штуцеров, клапанов, маслопроводов, рукавов высокого давления, шлангов и фото всевазможных тракторов бесплатно их крепления. Масляной емкостью является корпус гидроусилителя 2. Фильтрация масла производится через установленный в корпусе гидроусилителя сливной фильтр номинальная тонкость фильтрации 80 мкм.

Фото всевазможных тракторов бесплатно

На корпусе гидроусилителя установлен датчик блокировки 4, предназначенный для фото всевазможных тракторов бесплатно гидравлической муфтой блокировки дифференциала заднего моста трактора. Связь между рулевым колесом и управляемыми колесами осуществляется гидравлически посредством маслопроводов и рукавов высокого давления, соединяющих установленный на корпусе гидроусилителя насос-дозатор 3 и дифференциальный гидравлический цилиндр 9, установленный на корпусе передней оси.

Фото всевазможных тракторов бесплатно

Запертый объем масла в полостях гидроцилиндра 9 обеспечивает устойчивость направления движения трактора Беларус МТЗ Если поток масла от насоса питания 5 слишком мал, или отсутствует например, при остановленном двигателе, фото всевазможных тракторов бесплатно неисправностях двигателя, насоса питания, при разрушении нагнетательного маслопровода или отсутствии масла в корпусе гидроусилителято при вращении рулевого колеса насос-дозатор 3 выполняет функцию ручного насоса, фото всевазможных тракторов бесплатно масло из одной полости гидроцилиндра 9 в другую, что обеспечивает поворот направляющих колес.

В сливной гидролинии установлены обратные клапаны 1 исключающие поступление воздуха в насос-дозатор при ручном управлении при остановленном двигателе, при неисправностях двигателя, насоса питания, при разрушении нагнетательного маслопровода или отсутствии масла в корпусе гидроусилителя.

Фото всевазможных тракторов бесплатно

Усилие на руле, прикладываемое оператором для создания необходимого давления масла в гидроцилиндре 9 при ручном управлении, значительно возрастает. Регулировка осевого хода поворотного вала: Универсальные пропашные тракторы Трактор МТЗ Регулировки, техническое обслуживание и ремонт тракторов.



Эти видео смотрят:

© 2018 thepokemongo.ru